Con un'autonomia elettrica fino a 143 km vale la pena chiedersi: ma la benzina quando la faccio?
La Audi A3 è un modello che non ha mai avuto bisogno di giustificarsi: compatta, sportiva, riconoscibile. Con la tecnologia TFSI e, però, Audi ha aggiunto una dimensione in più: quella elettrica. E il risultato è un'auto che sa essere due cose insieme, senza mai sembrare indecisa.
Il modello A3 è disponibile sia in versione allstreet che sportback, in questo articolo le approfondiamo entrambe.
Indice:
- La tecnologia TFSI e: come funziona Audi A3 ibrida
- Come ricaricare l'Audi A3 ibrida
- Audi A3 Sportback TFSI e
Il frontale parla chiaro: l'Audi Singleframe frameless con ampie prese d'aria, inserti a L e anelli in Grigio Antracite dà alla Sportback un'identità precisa, sportiva e raffinata allo stesso tempo. Le linee sono tese, dinamiche, senza eccessi. Dentro, i materiali sono all'altezza del marchio: i rivestimenti dei sedili integrano una percentuale di materiali riciclati, i sedili posteriori sono ripiegabili per adattarsi alle esigenze di ogni giornata. Per l'esperienza sonora, è disponibile come optional il sistema SONOS 3D con 15 altoparlanti e subwoofer.
Sul fronte della motorizzazione, la A3 Sportback TFSI e è disponibile in due versioni: 150 kW (204 CV) e 200 kW (272 CV). Lo 0–100 km/h avviene in 6,3 secondi, con il cambio a doppia frizione S tronic che garantisce scalate rapide e fluide. La modalità Audi drive select permette di scegliere tra diversi profili di guida, da quello più confortevole a quello più dinamico.
La batteria da 19,7 kWh garantisce un'autonomia elettrica fino a 143 km (cerchi da 17"), con consumi nel ciclo combinato WLTP a partire da 1,1 litri per 100 km ed emissioni tra 25 e 33 g/km. La ricarica dal 10% all'80% avviene in 26 minuti.
Chi guida può scegliere tra tre modalità: EV Mode per il pieno elettrico a zero emissioni, Auto Hybrid per la gestione automatica dei due propulsori, e Battery Hold per conservare la carica e usarla in modo strategico.
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- Audi A3 allstreet TFSI e
L'Audi A3 allstreet è la versione crossover della famiglia, e lo si capisce subito. Il Singleframe ottagonale con struttura a nido d'ape, gli elementi in Argento Selenite a contrasto, le prese d'aria trapezoidali e i robusti dettagli offroad sulle fiancate disegnano un carattere più deciso rispetto alla Sportback. L'altezza da terra maggiorata non è solo estetica: si traduce in una posizione di guida rialzata, con visibilità superiore e salita e discesa facilitate.
L'abitacolo riprende la stessa qualità dei materiali della Sportback, con sedili posteriori ripiegabili e sistema audio SONOS 3D disponibile come optional.
La motorizzazione è da 150 kW (204 CV), abbinata al cambio S tronic e ad Audi drive select. Le prestazioni sono solide per un crossover urbano di questo segmento.
L'autonomia elettrica arriva a 139 km, con consumi dichiarati a partire da 1,2 litri per 100 km nel ciclo combinato WLTP ed emissioni tra 26 e 31 g/km. La ricarica dal 10% all'80% in 26 minuti vale anche qui, con le stesse tre modalità di guida - EV Mode, Auto Hybrid e Battery Hold - per adattare ogni spostamento alle proprie esigenze.
La gestione della ricarica pubblica avviene tramite il sistema Audi charging e l'app myAudi, con accesso a centinaia di migliaia di colonnine in tutta Europa.
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- La tecnologia TFSI e: come funziona Audi A3 ibrida
Alla base della tecnologia TFSI c'è un sistema plug-in hybrid che combina un motore termico TFSI da 1,5 litri e un motore elettrico alimentato da una batteria agli ioni di litio da 19,7 kWh. I due propulsori non lavorano in parallelo a caso: un sistema intelligente gestisce in tempo reale la distribuzione dell'energia, adattandosi allo stile di guida e al tipo di percorso.
- Come ricaricare l'Audi A3 ibrida
La ricarica è spesso la prima cosa che preoccupa chi si avvicina all'ibrido plug-in. La risposta è semplice: la batteria di A3 TFSI e passa dal 10% all'80% di carica in 26 minuti.
Per chi ricarica a casa, il sistema Audi e-tron Compact è compatibile con impianti fino a 11 kW in corrente alternata. Si collega a una wallbox e permette di ricaricare di notte, ripartendo ogni mattina con la batteria piena.
Per chi utilizza i punti pubblici, il sistema Audi charging dà accesso a centinaia di migliaia di colonnine in tutta Europa. La gestione avviene tramite l'app myAudi, che permette di monitorare lo stato della batteria, pianificare i percorsi con soste ottimizzate e tenere sotto controllo i consumi in tempo reale.
Per conlcudere, l'Audi A3 ibrida è una compatta che ha smesso di fare compromessi.
Sportiva quando vuoi, silenziosa quando serve, efficiente sempre.
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