L'ICH-X K3 è il fuoristrada premium per chi vuole il massimo su ogni terreno. Chi conosce già l'ICH-X K2 sa che il brand non scende a compromessi quando si parla di off-road. Il K3 porta questa stessa vocazione a un livello superiore, aggiungendo comfort e dotazione premium di serie.
Con un motore 2.0 benzina da 245 CV, cambio DCT a 7 rapporti, trazione integrale Real Time 4WD e un'autonomia fino a 1100 km nella versione GPL, il K3 è fatto per chi cerca un fuoristrada capace su ogni terreno, comodo in ogni contesto.
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Indice:
- Design e interni dell'ICH-X K3
- Fuoristrada: geometria che fa la differenza
- Design e interni dell'ICH-X K3
Con 4785 mm di lunghezza e un passo di 2800 mm, l'ICH-X K3 non passa sicuramente inosservato. Gli interni seguono la stessa logica: abitacolo ampio, sedili in pelle resistenti e confortevoli, tetto panoramico apribile, luci ambiente selezionabili.
Il volante multifunzione in ecopelle è regolabile in altezza e profondità e dispone di rilevamento delle mani. Il portellone si chiude con un tocco silenzioso, un dettaglio che racconta bene la cura riservata a ogni gesto quotidiano.
La strumentazione è doppia: schermo centrale da 15,6 pollici e quadro strumenti LCD da 10 pollici, con connettività wireless e infotainment integrato. I sedili anteriori ventilati e regolabili garantiscono comfort costante, indipendentemente dalla durata del viaggio.
- Fuoristrada: geometria che fa la differenza
Il K3 affronta qualsiasi percorso grazie a una geometria studiata nei dettagli: 22 cm di altezza da terra, angolo di attacco di 20°, angolo di uscita di 30° e un ramp angle di 25°. Numeri che si traducono in capacità reale su roccia, sabbia, fango e guadi.
Il cuore del sistema fuoristrada è il sistema AWD Haldex, che distribuisce la coppia in tempo reale tra i due assi in base al grip disponibile. A questo si aggiungono tre modalità di guida e cinque assetti dedicati - normale, neve, fango/sabbia, pietra e la modalità X - che adattano la risposta del veicolo al terreno.
Le sospensioni indipendenti multilink completano il quadro, garantendo stabilità e comfort anche sui percorsi più impegnativi.
- Sicurezza: attiva e passiva
I sistemi di assistenza alla guida monitorano costantemente strada e traffico, intervenendo quando necessario per rendere ogni viaggio più sicuro e sereno. In città il K3 integra sistemi avanzati come l'Avviso di Collisione Frontale, l'Integrated Cruise Assist e il Traffic Jam Assist, che alleggeriscono il carico cognitivo nel traffico lento.
Sul fronte della sicurezza passiva, la scocca è costruita con materiali robusti, rinforzi strategici e ingegneria avanzata, progettata per resistere a ogni sollecitazione. I sei airbag di serie intervengono grazie a sensori avanzati che rilevano l'impatto in modo preciso e immediato.
Per le manovre in spazi difficili, il sistema panoramico a 540° con telaio trasparente offre visibilità totale e permette di gestire anche i parcheggi più ostici con piena precisione.
Per concludere, il K3 è un fuoristrada che porta con sé la stessa cura in ogni contesto, dal fondo stradale più impegnativo all'abitacolo più raffinato.
Un veicolo che accompagna chi lo guida senza mai chiedere di adattarsi, perché è lui che si adatta, in ogni situazione.
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