Obiettivo: emissioni zero. Nuova Volkswagen ID.5 è un elegante ed espressivo e-SUV coupé, 100% elettrico, che arricchisce l’offerta di auto elettriche di casa madre.
Prodotta in uno stabilimento che compensa le emissioni, ID.5 è consegnata ai clienti davvero a impatto climatico zero, pronta per affrontare chilometri e chilometri in modo più sostenibile. Ecco tutto quello che c’è da sapere su Volkswagen ID.5!
Indice:
- ID.5: il design del SUV copé premium
- ID.5: motori, autonomia, prezzo e prova su strada
- ID.5: il design del SUV copé premium
ID.5 offre un design elegante e dinamico che, come gli altri modelli di Volkswagen, si basa sulla piattaforma di elettrificazione modulare MEB.
La carrozzeria di ID.5 arriva direttamente dal futuro: espressiva, sportiva e con sbalzi ridotti, garantisce interni spaziosi nonostante la linea dinamica del tetto.
Il basso coefficiente di resistenza aerodinamica (0,26) è funzionale non solo per un fattore estetico: aumenta l'efficienza e il range di chilometri percorribili (ben 515 km nel ciclo combinato WLTP). Questa capacità è ulteriormente supportata dallo spoiler integrato nel portellone posteriore, dalla forma aerodinamica e ad ampia apertura. Le bocchette elettriche dell’aria di raffreddamento nella parte anteriore del veicolo si aprono solo quando necessario, in modo da garantire un flusso d’aria ottimale.
La produzione di nuova Volkswagen ID.5
Per quanto riguarda l’aspetto luminoso, la tecnologia LED identifica ID.5 in modo inequivocabile. Il pacchetto opzionale di fari a matrice LED IQ.Light, con abbaglianti intelligenti e luci posteriori a LED 3D, insieme alle strisce luminose anteriori (optional) e posteriori, caratterizza la vettura con una firma luminosa futuristica e incredibilmente attrattiva.
Molte caratteristiche, tra cui il paraurti, i pannelli delle portiere verniciati e la nuova linea del tetto, distinguono l'e-SUV coupé dalla “cugina” ID.4.
- ID.5: interni
Nonostante la sua forma da coupé, ID.5 ha solo 12 mm in meno di spazio per la testa nella parte posteriore rispetto a ID.4, quindi si dimostra comoda e spaziosa. Il lungo passo di 276,6 cm consente condizioni spaziali interne paragonabili a quelle dei SUV di classi superiori: un vero e proprio lounge design. Anche il volume del bagagliaio è generoso: 549 litri.
La cabina di pilotaggio è ultramoderna e digitale: il display del conducente e il sistema multimediale ad alta risoluzione offrono una grafica straordinariamente brillante, mentre l’innovativo display head-up in realtà aumentata (disponibile come optional) mostra informazioni aggiuntive all'interno del campo visivo del conducente.
Per l'illuminazione interna d'atmosfera, la funzione ambient light offre una scelta fino a 30 colori.
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- ID.5: tecnologia a bordo
Il vero pezzo forte di ID.5 è il nuovo software 3.0, che presenta vari miglioramenti, tra cui il controllo vocale naturale ("Hallo ID”) ora abilitato all’auto apprendimento. La nuova generazione di software consente anche aggiornamenti over-the-air e l'attivazione di funzioni aggiuntive, in modo che l’ID.5 possa rimanere aggiornata a lungo.
Altri esempi di tecnologia innovativa sono:
- Travel Assist con dati swarm (dati “sciame”, forniti dalle altre vetture e basati su cloud) che consentono un’esperienza di guida ancora più rilassata e predittiva;
- Park Assist Plus, opzionale, con una funzione di memoria che si occupa di processi di parcheggio personalizzati e su richiesta;
- Vehicle Dynamics Manager, che collega in rete i sistemi di controllo della trazione e del telaio, mentre il telaio DCC adattivo opzionale garantisce una dinamica di guida ottimale.
Infine, come per gli altri veicoli di casa madre, i servizi We Connect forniscono al conducente informazioni sul traffico online in tempo reale, aggiornamenti delle mappe online, informazioni sulle stazioni di ricarica, web radio e molto altro.
- ID.5: motori, autonomia, prezzo e prova su strada
Volkswagen ID.5 sarà disponibile in concessionaria nei prossimi mesi, ed è già pre-ordinabile.
Attualmente i modelli disponibili sono due:
- ID.5 Pro Performance, batteria da 77kWh, 150 kW/ 204 CV. Cambio automatico e trazione posteriore. Autonomia elettrica WLTP: 515 km. Prezzo di listino da 52.900 Euro;
- ID.5 GTX, batteria da 77kWh, 220 kW/ 299 CV. Cambio automatico e trazione integrale. Autonomia elettrica WLTP: 489 km. Prezzo di listino da 58.700 Euro.
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