Le auto elettriche svolgono un ruolo fondamentale nel raggiungimento degli obiettivi ambientali per lo sviluppo sostenibile, anche grazie ad un'evoluzione significativa delle loro diverse tipologie e tecnologie disponibili.
Come abbiamo già raccontato all’articolo “Mobilità elettrica: driver di mercato e prospettive”, entro il 2032 la metà dei veicoli venduti a livello globale saranno elettrici. Negli ultimi anni le auto elettriche hanno raggiunto importanti traguardi sia in Italia che nel mondo.
L’analisi che segue fotografa la situazione attuale della mobilità elettrica a livello globale, europeo e italiano, per poi delineare le traiettorie di sviluppo attese nei prossimi anni sulla base delle evidenze emerse dallo Smart Mobility Report 2025, dai dati UNRAE e quelli di Motus-E.
Indice:
- L'auto elettrica nel mondo e in Europa
- Mobilità elettrica in Italia: dati aggiornati e trend recenti
- Mobilità elettrica: scenari futuri e prospettive al 2030
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- L’auto elettrica nel mondo e in Europa
A livello globale, nel 2025 le vendite di veicoli elettrici (BEV + PHEV) hanno raggiunto 20,7 milioni di unità, in crescita del 20% rispetto al 2024, secondo i dati di Benchmark Mineral Intelligence.
La Cina si conferma il primo mercato mondiale, con 12,9 milioni di veicoli elettrici venduti (+17% su base annua), pari a oltre la metà del totale globale.
L’Europa rappresenta il secondo mercato per volumi, con 4,3 milioni di veicoli elettrici venduti, in crescita del 33% rispetto al 2024, trainata sia dalle BEV (+31%) sia dalle PHEV (+38%).
Il Nord America registra 1,8 milioni di unità, mentre il resto del mondo cresce del 48%, raggiungendo 1,7 milioni di vendite.
Secondo UNRAE, nel 2025 le vetture ricaricabili (BEV + PHEV) rappresentano circa il 23–24% del mercato europeo, con le sole BEV attorno al 17% di quota, a conferma di un livello di elettrificazione significativamente più avanzato rispetto al contesto italiano.
- Mobilità elettrica in Italia: dati aggiornati e trend recenti
Secondo Motus-E, al 31 dicembre 2025 le auto elettriche pure (BEV) circolanti in Italia sono 365.091. Nel corso del 2025 le immatricolazioni full electric sono state pari a 94.230 unità, in aumento del 46,1% rispetto al 2024. La quota di mercato delle BEV si attesta al 6,15% su base annua, confermando una fase di crescita del comparto elettrico rispetto all’anno precedente.
L’offerta di veicoli elettrici in Italia continua ad ampliarsi. Nel primo semestre 2025 sono disponibili 204 modelli elettrificati tra BEV e PHEV, con una crescita concentrata soprattutto nei segmenti B e C. I prezzi medi delle BEV mostrano una lieve riduzione in diversi segmenti, mentre le prestazioni migliorano ulteriormente: oltre il 90% delle BEV dei segmenti C e superiori supera i 350 km di autonomia dichiarata.
- Mobilità elettrica: scenari futuri e prospettive al 2030
Le prospettive della mobilità elettrica al 2030 vengono analizzate attraverso diversi scenari di sviluppo. Uno sviluppo graduale del parco elettrico segue l’andamento attuale, mentre un percorso sostenuto da politiche dedicate consente un avvicinamento agli obiettivi nazionali ed europei. Lo scenario più ambizioso porta a circa 6,6 milioni di autovetture elettriche circolanti in Italia entro il 2030.
Il confronto con i dati attuali evidenzia una distanza rilevante rispetto ai target del Piano Nazionale Integrato per l’Energia e il Clima. Nel 2025 le immatricolazioni annue di auto elettriche pure in Italia risultano pari a 94.230 unità (fonte Motus-E), mentre il raggiungimento degli obiettivi al 2030 richiede una media annua prossima al milione di nuove immatricolazioni.
Sul piano normativo, il quadro europeo esercita un ruolo determinante. Il Regolamento sulle emissioni di CO2 definisce obiettivi sempre più stringenti fino al 2035, con una revisione che introduce maggiore flessibilità temporale per i costruttori nel periodo 2025–2027. In Italia, la revisione del PNRR ha rimodulato gli investimenti sulle infrastrutture di ricarica e ha introdotto un nuovo programma di incentivazione dedicato esclusivamente ai veicoli a zero emissioni, con l’obiettivo di stimolare il rinnovo del parco circolante.
Per concludere, la mobilità elettrica prosegue il proprio percorso di consolidamento. I dati più recenti descrivono un mercato che evolve attraverso fasi di assestamento e rilancio, con dinamiche sempre più legate all’equilibrio tra offerta industriale, infrastrutture, politiche pubbliche e abitudini di utilizzo. Il ritmo di avanzamento dipenderà dalla capacità del sistema di accompagnare questa trasformazione nel tempo.
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