Venti milioni. Tanti sono gli esemplari di Volkswagen Polo venduti nel corso della sua storia. Un numero che racconta meglio di qualsiasi slogan cosa abbia significato questo modello per generazioni di automobilisti europei: la prima auto, l'auto della famiglia, l'auto del pendolare.
Ora quella storia entra in un capitolo nuovo.
Il 29 aprile 2026, a Wolfsburg, Volkswagen ha presentato in anteprima mondiale la nuova ID. Polo, la versione completamente elettrica di uno dei suoi modelli più iconici. E lo ha fatto con una premessa: un vero reset strategico, che riparte dall'identità del marchio per portarla nell'era elettrica.
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Indice:
- "True Volkswagen": il concetto dietro la nuova ID. Polo elettrica
- ID. Polo: due potenze, due batterie, fino a 454 km di autonomia
- Dimensioni e spazio: una compatta che non sembra una compatta
- Design "Pure Positive" e tecnologia da segmento premium
- "True Volkswagen": il concetto dietro la nuova ID. Polo elettrica
Il concetto che accompagna il debutto della ID. Polo elettrica è quello di "True Volkswagen": un reset strategico che punta a recuperare identità di brand combinando design, tecnologia e qualità tipicamente Volkswagen con un rapporto qualità/prezzo competitivo. L'obiettivo dichiarato è diventare un nuovo punto di riferimento nel segmento delle B hatchback elettriche.
Le parole di Thomas Schäfer, CEO del marchio Volkswagen, dicono così:
«con la ID. Polo portiamo nell'era elettrica un modello che da decenni fa parte della vita quotidiana di milioni di persone. La nostra ambizione è rendere la mobilità elettrica accessibile a un pubblico più ampio, offrendo un design pulito e senza tempo, comandi intuitivi, qualità solida e tecnologie che fino a ieri si trovavano solo su segmenti superiori. Una Volkswagen autentica, com'è giusto che i nostri clienti si aspettino da noi.»
- ID. Polo: due potenze, due batterie, fino a 454 km di autonomia
La nuova ID. Polo sarà disponibile con due livelli di potenza:
- 99 kW (135 CV) - versione intermedia entry level, disponibile con batteria da 37 kWh.
- 155 kW (211 CV) - versione top di gamma.
La versione da 99 kW monta una batteria LFP (litio-ferro-fosfato) da 37 kWh netti, capace di garantire fino a 331 km di autonomia WLTP e di passare dal 10 all'80% in circa 23 minuti alle colonnine DC.
La versione da 155 kW utilizza invece una batteria NMC (nichel-manganese-cobalto) da 52 kWh netti, che porta l'autonomia fino a 454 km nel ciclo WLTP, con tempi di ricarica di circa 24 minuti.
Tradotto: un'auto elettrica compatta che gestisce il quotidiano urbano senza ansia da colonnina e affronta anche tratte più lunghe senza compromessi.
- Dimensioni e spazio: una compatta che non sembra una compatta
Lunga 4.053 mm, larga 1.816 mm e alta 1.530 mm, con un passo di 2.592 mm, la ID. Polo rimane fedele alla sua vocazione cittadina. Ma grazie alla nuova piattaforma MEB+, lo spazio interno cresce in modo evidente:
- Bagagliaio: passa da 351 a 441 litri (+25%) rispetto alla Polo termica.
- Carico massimo: arriva a 1.240 litri con sedili posteriori abbattuti.
- Cinque posti, con capacità di carico da segmento superiore.
Numeri che spostano la ID. Polo oltre il perimetro della pura utilitaria: una compatta capace di reggere il confronto con auto di una categoria più grande.
- Design "Pure Positive" e tecnologia da segmento premium
La ID. Polo è il primo modello di produzione a seguire completamente il nuovo linguaggio "Pure Positive" del Chief Designer Andreas Mindt. Tra i tratti distintivi: il montante C derivato dalla prima Golf.
Dentro l'abitacolo:
- Digital Cockpit da 26 cm (10").
- Sistema infotainment Innovision con schermo da 33 cm (13").
- Pulsanti fisici mantenuti per le funzioni principali.
Tra le dotazioni tecnologiche più rilevanti spicca il Connected Travel Assist con riconoscimento automatico dei semafori, una prima assoluta in questo segmento. Disponibili anche il one-pedal driving di serie e la funzione vehicle-to-load fino a 3,6 kW, che trasforma l'auto in una presa di corrente mobile per e-bike o attrezzatura outdoor.
- Allestimenti ID. Polo
La gamma si articola in quattro allestimenti:
1. Edition 1, versione entry: include navigatore Innovision Pro da 12,9'', Climatronic bizona, Side Assist, Lane Assist e ricarica bidirezionale V2L di serie.
2. Life, comfort con Adaptive Cruise Control, telecamera posteriore, App Connect e ricarica wireless smartphone.3. Style, top di gamma con fari IQ.LIGHT LED Matrix, sedili sport comfort con funzione massaggio pneumatico, climatizzatore bizona e ID. Light evoluto.
4. Trend, la versione di accesso alla gamma, prevista da settembre 2026: include infotainment da 12,9'', climatizzatore automatico, App Connect Wireless, Keyless Go, sensori di parcheggio posteriori e Side Assist.
Una progressione pensata per accompagnare il cliente lungo tutto lo spettro: dall'essenziale ben costruito al premium accessibile, senza salti netti tra una fascia e l'altra.
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