All’interno delle auto moderne è ormai prassi inserire molti ADAS (sistemi di assistenza alla guida), che aumentano le prestazioni di sicurezza e comfort. High beam assist è uno di questi: l’assistente alle luci del veicolo.
Questo ADAS funziona così: quando stai guidando l’auto durante le ore buie, l’assistente attiva gli abbaglianti per illuminare al meglio la strada, ma è in grado di rilevare i fari di un altro veicolo che proviene dalla corsia opposta, e modula di conseguenza i fari per evitare di abbagliare gli altri conducenti. Non appena l’altro veicolo è passato e la corsia opposta è di nuovo vuota, le luci tornano automaticamente alla modalità abbagliante.
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L’assistente alle luci, per verificare la presenza di altri veicoli che procedono in direzione opposta o che si profilano all’orizzonte sulla propria corsia, utilizza una telecamera montata sullo specchietto interno. Questa rileva le sorgenti luminose, ad esempio i fari dei veicoli in avvicinamento, le luci posteriori di altri utenti della strada e i riflessi dei segnali stradali, e passa automaticamente dall'illuminazione abbagliante a quella anabbagliante. Inoltre, i dati raccolti dalla visualizzazione degli oggetti all’interno del campo della telecamera possono fornire informazioni sulla topografia stradale, in modo da migliorare l’illuminazione in un'area con luci più alte o più basse. Questo garantisce non solo una migliore visibilità, ma anche un’esperienza di guida più rilassata. I conducenti di veicoli in arrivo o più avanti sulla propria corsia non saranno accecati dall’abbagliamento, e in condizioni di scarsa luminosità la luce dei propri fari si adatterà in automatico per consentire la miglior illuminazione possibile.
Sui modelli di ŠKODA, la funzione di illuminazione intelligente che fa lo switch tra abbaglianti e anabbaglianti si chiama “Auto Light Assist”: ecco un video che mostra come funziona.
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