Novità per gli utenti della strada: il nuovo Codice della Strada è stato approvato ed entrerà presto in vigore apportando un significativo aggiornamento a numerose norme vigenti.
Attenzione a un aspetto chiave: le modifiche introdotte non avranno valore retroattivo. Ciò significa che le sanzioni si applicheranno unicamente alle infrazioni commesse dopo l'entrata in vigore delle nuove norme. Pertanto, chi ha commesso violazioni prima che siano trascorsi 15 giorni dalla pubblicazione del nuovo Codice della Strada in Gazzetta Ufficiale, non sarà soggetto alle relative sanzioni, anche se la multa non è stata ancora notificata.
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Come anticipato sono diverse, e in molti casi giuridicamente rilevanti, le novità relative al Codice della Strada approvato dal Senato il 20 novembre scorso.
Di seguito un quadro non esaustivo, ma riepilogativo delle nuove norme introdotte o modificate:
Una delle misure più severe è l'introduzione dell'ergastolo della patente per chi guida sotto l'effetto di droghe e commette reati gravi, come quello di non fermarsi dopo aver causato un incidente.
La sanzione mira a ridurre drasticamente la recidività e i comportamenti pericolosi al volante. Inoltre, il nuovo Codice della Strada prevede l'attivazione di corsi di educazione stradale nelle scuole superiori, finalizzati a sensibilizzare i giovani sui pericoli della guida distratta o sotto l'influenza di sostanze.
Il nuovo Codice introduce una politica di tolleranza zero per la guida in stato di ebbrezza. Per tassi alcolemici compresi tra 0,5 e 0,8 g/l, le sanzioni prevedono multe da 573 a 2.170 euro e sospensioni della patente da 3 a 6 mesi.
Tassi compresi tra 0,8 e 1,5 g/l prevedono il doppio regime sanzionatorio con arresto fino a 6 mesi e multe fino a 3.200 euro, con sospensione della patente da 6 mesi a un anno.
Per tassi superiori a 1,5 g/l, le pene detentive possono arrivare a un anno, con multe fino a 6.000 euro e sospensione della patente fino a due anni. È inoltre obbligatorio l'uso dell'alcolock per i recidivi.
Per chi guida sotto l'effetto di stupefacenti, non sarà più necessaria la dimostrazione di alterazione psico-fisica.
Sarà sufficiente un test salivare positivo per la revoca immediata della patente, senza possibilità di riottenerla per almeno tre anni. La polizia avrà il potere di effettuare questi test sul posto e, se necessario, condurre i sospettati presso le strutture sanitarie per ulteriori accertamenti.
Il Codice della Strada 2024 prevede l'uso di accertamenti da remoto per sanzionare chi non rispetta le precedenze o parcheggia in aree riservate.
Le multe per eccesso di velocità varieranno da 173 a 694 euro per infrazioni tra 10 e 40 km/h oltre il limite.
Se l'infrazione si verifica in un centro abitato, la sanzione può aumentare e includere la sospensione della patente. Sono previsti aumenti delle sanzioni anche per la sosta in parcheggi riservati a disabili.
Dove le condizioni lo permettano sarà obbligatorio mantenere una distanza di sicurezza di almeno un metro e mezzo dalle biciclette durante i sorpassi.
I monopattini dovranno essere dotati di assicurazione, targa e frecce obbligatorie, e chi li utilizza dovrà indossare il casco. Sarà inoltre vietato il transito sui marciapiedi e nelle piste ciclabili, con limitazioni di utilizzo a specifiche zone urbane dove il limite è di 50 km/h.
Le sanzioni per l'uso del telefono alla guida sono state inasprite. È prevista la sospensione della patente e pesanti multe, particolarmente in caso di recidiva. Questo per disincentivare la distrazione al volante, che rappresenta una delle principali cause di incidenti stradali.
Le restrizioni per i neopatentati sono state aumentate. Per i primi tre anni, non saranno autorizzati a guidare veicoli con potenza superiore a 75 kW/t. Inoltre, vi sono nuove regole per l'uso del foglio rosa, che richiedono esercitazioni supervisionate in diverse condizioni stradali prima di poter guidare con un accompagnatore.
Anche le pene per l'abbandono di animali su strada sono state inasprite. Chi commette questo reato rischia la sospensione della patente e pene detentive elevate se l'abbandono provoca incidenti gravi.
Il nuovo Codice prevede l'istituzione di Zone a Traffico Limitato nelle aree protette dall'UNESCO, al fine di preservare il patrimonio culturale e naturale, promuovendo al contempo il turismo sostenibile.
Queste modifiche rappresentano un impegno verso una mobilità più sicura e responsabile, mirata a proteggere tutti gli utenti della strada e promuovere il rispetto delle norme.
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